Đang cân nhắc chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện vào năm 2025, nhưng không chắc liệu điều đó có thực sự tiết kiệm được tiền không?

Với các quy định thuế mới của Anh, giá nhiên liệu biến động và làn sóng các chương trình mua xe điện trả góp, việc tính toán có thể khiến bạn cảm thấy bối rối. Tuy nhiên, một khi đã tính toán tất cả mọi thứ, câu trả lời lại rõ ràng hơn vẻ bề ngoài.

Các nghiên cứu gần đây từ các nhà phân tích giao thông và năng lượng liên tục chỉ ra rằng, khi tính cả chi phí vận hành, xe điện hiện đại thường tiết kiệm hơn xe chạy xăng tương đương trong thời gian sở hữu điển hình là bảy năm, ngay cả khi xe chạy xăng có giá mua ban đầu rẻ hơn.

Giá mua

Xe điện hoàn toàn mới vẫn có xu hướng đắt hơn so với xe chạy xăng, chủ yếu là do pin. Dữ liệu thị trường Anh năm 2025 cho thấy giá trung bình của một chiếc xe điện mới nằm trong khoảng hơn 40.000 bảng Anh, trong khi nhiều xe chạy xăng tương đương vẫn rẻ hơn vài nghìn bảng.

Tuy nhiên, khoảng cách chênh lệch đó nhanh chóng thu hẹp khi tính đến các khoản giảm giá, ưu đãi từ đại lý và các chương trình khấu trừ lương. Thanh toán từ thu nhập trước thuế có thể giảm đáng kể chi phí hàng tháng thực tế, đặc biệt đối với những người nộp thuế ở mức cao. Nhiều người lái xe hiện nay so sánh xe điện và xe chạy xăng bằng cách sử dụng các công cụ tính toán chi phí trực tuyến, có tính đến thuế, nhiên liệu và khoản đóng góp của người sử dụng lao động.

Sử dụng năng lượng

Xe điện hiệu quả hơn nhiều trong việc chuyển hóa năng lượng thành chuyển động so với động cơ đốt trong. Xe chạy xăng thông thường hoạt động với hiệu suất khoảng 20–35%, trong khi xe điện thường chuyển đổi khoảng 60–80% năng lượng điện thành chuyển động.

Đối với người lái xe ở Anh, sự khác biệt đó thể hiện rõ ràng ở chi phí trên mỗi dặm. Sạc điện tại nhà với giá điện tiêu chuẩn thường chỉ khoảng 7 xu mỗi dặm, so với khoảng 19-21 xu mỗi dặm đối với xăng hoặc dầu diesel. Giá điện ngoài giờ cao điểm hoặc giá điện dành riêng cho xe điện có thể giảm chi phí xe điện hơn nữa, trong khi giá xăng vẫn dễ bị ảnh hưởng bởi sự biến động của thị trường toàn cầu.

Chi phí vận hành

Các nghiên cứu độc lập từ các tổ chức người tiêu dùng và chuyên gia về ô tô thường xuyên chỉ ra rằng người lái xe điện tiết kiệm được khoảng 40-60% chi phí năng lượng mỗi năm so với người lái xe chạy xăng, tùy thuộc vào quãng đường đi và giá điện tại địa phương. Việc sạc điện chủ yếu tại nhà, đặc biệt là qua đêm với giá điện theo giờ sử dụng rẻ hơn, là chìa khóa để tiết kiệm được khoản chi phí này.

Các trạm sạc nhanh công cộng thường đắt hơn trên mỗi kWh, vì vậy những người lái xe phụ thuộc nhiều vào chúng sẽ tiết kiệm được ít hơn. Tuy nhiên, với quãng đường di chuyển thông thường ở Anh, việc sạc tại nhà thường giúp xe điện tiết kiệm chi phí vận hành hơn đáng kể so với một mẫu xe chạy xăng tương đương.

Khoảng thời gian bảo dưỡng

Xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn xe chạy xăng. Không cần thay dầu, không có hệ thống ống xả, không có ly hợp, không có dây đai cam và không có hệ thống nhiên liệu phức tạp. Do đó, xe điện thường tiết kiệm chi phí bảo dưỡng hơn 25-30% trong những năm đầu sở hữu, và một số nghiên cứu thậm chí còn cho thấy sự khác biệt lớn hơn trong dài hạn.

Nhiều xe điện sử dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng, giúp giảm mài mòn má phanh và đĩa phanh. Lốp xe có thể mòn nhanh hơn do xe điện nặng hơn, nhưng việc bảo dưỡng lốp định kỳ thường giúp giảm chi phí đáng kể. Hầu hết các xe điện mới đều có bảo hành pin khoảng tám năm hoặc 100.000 dặm, đảm bảo mức dung lượng tối thiểu, và các nghiên cứu thực tế cho thấy sự suy giảm diễn ra từ từ chứ không phải nhanh chóng.

Thuế & ưu đãi

Từ tháng 4 năm 2025, xe điện tại Anh đã mất quyền miễn hoàn toàn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe. Xe điện mới hiện phải trả mức thuế thấp trong năm đầu tiên, sau đó chuyển sang mức thuế cố định tiêu chuẩn, với khoản phụ phí bổ sung cho xe có giá trên 40.000 bảng Anh. Xe chạy xăng, đặc biệt là các mẫu xe có lượng khí thải cao hơn, thường phải chịu phí năm đầu tiên cao hơn nhiều.

Người lái xe công ty thậm chí còn thấy sự khác biệt lớn hơn. Thuế lợi ích hiện vật đối với xe điện vẫn rất thấp so với các mẫu xe chạy xăng và dầu diesel, khiến xe điện hiệu quả hơn nhiều về thuế thông qua các chương trình khấu trừ lương.

Tiết kiệm thực sự

Các nghiên cứu về tổng chi phí sở hữu so sánh các mẫu xe chạy xăng phổ biến với các phiên bản điện tương đương gần nhất trong khoảng thời gian bảy năm. Trong hầu hết các phân khúc xe, bao gồm cả xe gia đình và nhiều xe SUV, phiên bản điện thường rẻ hơn về tổng thể khi tính đến nhiên liệu, bảo dưỡng, thuế và giá trị bán lại.

Đối với một người lái xe điển hình ở Anh, thường đi quãng đường vừa phải và chủ yếu sạc điện tại nhà, việc tiết kiệm được vài trăm bảng Anh mỗi năm chỉ riêng tiền điện là điều phổ biến, chưa kể đến các khoản giảm chi phí bảo dưỡng và thuế. Những khoản tiết kiệm này thường bù đắp cho giá mua cao hơn trong vòng vài năm, đặc biệt khi kết hợp với các chương trình hỗ trợ của công ty hoặc các gói tài chính cạnh tranh.

Kết luận

Đối với hầu hết người lái xe ở Anh vào năm 2025, một chiếc xe điện có khả năng sẽ tiết kiệm chi phí vận hành hơn so với một mẫu xe chạy xăng tương đương khi đã tính đến chi phí năng lượng, bảo dưỡng và thuế. Giá ban đầu vẫn nghiêng về phía xe xăng trong nhiều trường hợp, nhưng về lâu dài, chi phí ngày càng tăng lên đối với xe điện—đặc biệt là đối với những người sạc tại nhà, lái xe với quãng đường ổn định hàng năm và có thể tham gia các chương trình giảm trừ lương hoặc chương trình xe công ty.

Nếu xét đến việc lái xe, các lựa chọn sạc điện và tình hình thuế của bạn, liệu xe điện có tiết kiệm chi phí hơn xe chạy xăng trong bảy năm tới hay không — và bạn cần thêm thông tin gì để tự tin hơn về quyết định đó?