Việc giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất không chỉ đơn thuần là giúp bạn di chuyển từ điểm A đến điểm B, mà còn giúp tiết kiệm tiền, tránh căng thẳng và kéo dài tuổi thọ của một trong những tài sản quý giá nhất của bạn.

Tuy nhiên, nhiều chủ xe, ngay cả những người có thiện chí nhất, vẫn mắc phải một số lỗi bảo dưỡng phổ biến đến bất ngờ.

Theo thời gian, những sơ suất tưởng chừng nhỏ nhặt này có thể tích tụ thành những chi phí sửa chữa tốn kém hoặc hỏng hóc sớm.

Hãy cùng tìm hiểu những lỗi bảo dưỡng xe phổ biến nhất, lý do tại sao chúng lại khiến bạn tốn kém hơn và những việc bạn có thể làm để tránh chúng.

Bỏ qua lịch thay dầu

Một trong những công việc bảo dưỡng cơ bản và quan trọng nhất là thay dầu động cơ. Tuy nhiên, nhiều người lại trì hoãn việc này, nghĩ rằng kéo dài thời gian cũng không sao.

Dầu cũ bị phân hủy, nhiễm bẩn và không thể bôi trơn các bộ phận động cơ một cách hiệu quả. Theo AAA, việc bỏ qua việc thay dầu có thể dẫn đến hao mòn hoặc thậm chí hỏng hóc động cơ—chi phí sửa chữa lên tới 4.000 đô la hoặc hơn.

Mẹo: Hãy tuân theo lịch trình trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc cứ sau 5.000 đến 7.500 dặm, tùy thuộc vào loại xe và loại dầu của bạn.

Bỏ qua áp suất lốp

Lốp xe non hơi hoặc quá căng có vẻ không phải là vấn đề lớn—nhưng chúng có thể làm giảm hiệu suất nhiên liệu, mòn nhanh hơn và thậm chí làm tăng nguy cơ nổ lốp. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ báo cáo rằng việc bơm lốp đúng cách có thể cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 3%. Trong một năm, đó là khoản tiết kiệm thực sự.

Mẹo: Kiểm tra áp suất lốp xe hàng tháng và luôn kiểm tra trước mỗi chuyến đi dài. Sử dụng đồng hồ đo áp suất đáng tin cậy và tham khảo nhãn dán trên khung cửa bên người lái để biết áp suất PSI chính xác.

Bỏ qua việc kiểm tra phanh

Hệ thống phanh là tính năng an toàn quan trọng nhất của xe. Nếu bạn nghe thấy tiếng rít, tiếng mài hoặc cảm thấy rung lắc khi phanh, đừng bỏ qua.

Má phanh mòn có thể làm hỏng đĩa phanh, khiến việc thay má phanh giá 150 đô la tăng lên hơn 600 đô la để thay thế đĩa phanh.

Mẹo: Kiểm tra phanh xe sau mỗi 12.000 dặm hoặc mỗi năm một lần, tùy điều kiện nào đến trước.

Quên thay thế bộ lọc gió

Bộ lọc gió động cơ và cabin giữ lại các mảnh vụn và bụi bẩn. Nhưng một khi bị tắc, chúng sẽ làm giảm lưu lượng khí, giảm hiệu suất nhiên liệu và gây thêm áp lực lên động cơ hoặc hệ thống HVAC.

Mẹo: Thay bộ lọc gió động cơ sau mỗi 15.000–30.000 dặm, và bộ lọc gió cabin sau mỗi 12 tháng hoặc 15.000 dặm.

Sử dụng sai loại chất lỏng

Việc sử dụng sai loại dầu nhớt, nước làm mát hoặc dầu hộp số có thể gây hư hỏng nghiêm trọng. Xe hơi được thiết kế để hoạt động với các công thức hóa học cụ thể, và "gần đúng" là không đủ tốt.

Ngay cả việc trộn lẫn các nhãn hiệu hoặc sử dụng các công thức đa năng mà không kiểm tra thông số kỹ thuật cũng có thể làm mất hiệu lực bảo hành và dẫn đến các vấn đề lâu dài.

Mẹo: Luôn kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết chính xác loại chất lỏng và thông số kỹ thuật trước khi thêm bất kỳ thứ gì.

Bỏ qua đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển là cách xe của bạn nói, "Hãy giúp tôi!". Đặc biệt, đèn báo lỗi động cơ thường bị bỏ qua nếu xe vẫn hoạt động tốt. Nhưng những gì tưởng chừng như vấn đề nhỏ nhặt có thể là cảm biến oxy bị lỗi, đánh lửa sai hoặc vấn đề về khí thải—tất cả đều ảnh hưởng đến hiệu suất nhiên liệu và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng tốn kém theo thời gian.

Mẹo: Không bao giờ bỏ qua đèn báo lỗi. Sử dụng máy quét OBD-II hoặc đến gặp thợ máy để xác định vấn đề.

Bỏ bê bảo dưỡng ắc quy

Ắc quy rất dễ bị lãng quên—cho đến khi xe của bạn không khởi động được. Các cực bị ăn mòn, các mối nối lỏng lẻo hoặc đơn giản là do tuổi thọ cao có thể khiến bạn bị mắc kẹt.

Hầu hết các ắc quy có tuổi thọ từ 3-5 năm, tùy thuộc vào khí hậu và mức độ sử dụng.

Mẹo: Hãy kiểm tra ắc quy trong quá trình bảo dưỡng định kỳ. Làm sạch các cực và kiểm tra xem có bị phồng hoặc rò rỉ không.

Không đảo lốp

Lốp xe mòn không đều tùy thuộc vào việc chúng được lắp ở trục trước hay trục sau. Bằng cách bỏ qua việc đảo lốp, bạn sẽ làm mòn một số lốp nhanh hơn những lốp khác—dẫn đến việc phải thay thế thường xuyên hơn. Việc đảo lốp xe sau mỗi 6.000–8.000 dặm có thể kéo dài tuổi thọ lốp lên đến 20%.

Mẹo: Hãy đảo lốp xe mỗi khi thay dầu để mọi việc đơn giản hơn.

Lái xe với lưỡi gạt mưa mòn

Lưỡi gạt mưa mòn hoặc hư hỏng làm giảm tầm nhìn khi trời mưa và tuyết. Ngoài việc gây nguy hiểm, chúng còn có thể làm xước kính chắn gió nếu chúng bị hỏng – dẫn đến chi phí thay thế lên đến hàng trăm đô la.

Mẹo: Thay lưỡi gạt mưa sau mỗi 6–12 tháng hoặc bất cứ khi nào chúng để lại vệt hoặc bỏ sót.

Trì hoãn bảo dưỡng định kỳ

Kế hoạch bảo dưỡng định kỳ của xe không chỉ là lời khuyên mà còn được thiết kế để ngăn ngừa hỏng hóc và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Bỏ qua các dịch vụ quan trọng như thay dây đai cam, súc rửa hệ thống làm mát hoặc bảo dưỡng hộp số có thể khiến bạn tốn hàng nghìn đô la sau này.

Mẹo: Đặt lời nhắc trên lịch hoặc sử dụng ứng dụng bảo dưỡng xe để theo dõi khoảng thời gian bảo dưỡng.

Lời kết: Tiết kiệm ngay, lái xe đường dài

Bảo dưỡng xe không chỉ dành cho những người đam mê hay thợ máy—đó là điều mà mọi người lái xe đều có thể làm chủ nếu có chút hiểu biết. Phát hiện sớm các vấn đề và tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp bạn tiết kiệm hàng trăm, thậm chí hàng nghìn đô la về lâu dài.