Chào mừng bạn đến với bài viết này! Các phương tiện giao thông ngày nay đang ngày càng trở nên thông minh hơn nhờ vào các công nghệ lái xe tiên tiến. Trong số những cải tiến được thảo luận nhiều nhất là 'Lái xe tự động' và 'Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến' (ADAS).

Mặc dù thường bị nhầm lẫn, nhưng chúng không giống nhau. Mỗi loại đóng một vai trò riêng biệt trong sự phát triển của an toàn và tiện lợi giao thông. Hướng dẫn này phân tích sự khác biệt, chức năng và phân loại của chúng để cung cấp cái nhìn tổng quan rõ ràng về sự thay đổi của phương thức lái xe hiện đại.

Hệ thống ADAS là gì?

Hỗ trợ người lái cho trải nghiệm lái xe an toàn hơn

ADAS là một loạt các công nghệ được thiết kế để nâng cao sự an toàn và thoải mái khi lái xe. Các hệ thống này hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống khác nhau bằng cách tăng cường nhận thức và khả năng phản ứng với môi trường xung quanh.

Ví dụ về các tính năng của ADAS:

- Cảm biến đỗ xe: Giúp phát hiện chướng ngại vật gần đó trong quá trình đỗ xe.

- Giám sát điểm mù: Cảnh báo người lái khi có xe ở làn đường liền kề mà có thể không nhìn thấy.

- Camera chiếu hậu: Cung cấp tầm nhìn rõ ràng phía sau xe, thay thế hoặc bổ sung cho gương chiếu hậu truyền thống để có góc nhìn rộng hơn.

Những hệ thống này không tước quyền kiểm soát của người lái xe mà hỗ trợ các quyết định và phản ứng của họ, nhằm mục đích ngăn ngừa tai nạn và giúp việc lái xe dễ dàng hơn.

Lái xe tự động là gì?

Lái xe tự động là khả năng của một phương tiện vận hành mà không cần sự can thiệp chủ động của con người trong một số điều kiện nhất định. Để giúp công chúng hiểu rõ hơn về mức độ độc lập mà mỗi hệ thống mang lại, một phân loại quốc tế được công nhận đã định nghĩa lái xe tự động thành sáu cấp độ, từ 0 đến 5.

Cấp độ 0: Không tự động hóa

Chỉ cảnh báo cơ bản

Ở cấp độ này, xe có thể được trang bị các hệ thống cảnh báo đơn giản, chẳng hạn như cảnh báo chệch làn đường. Tuy nhiên, chúng không thực hiện bất kỳ hành động trực tiếp nào. Người lái xe phải hoàn toàn kiểm soát mọi hoạt động.

Cấp độ 1: Hỗ trợ người lái

Hỗ trợ một nhiệm vụ lái xe

Các xe ở cấp độ này được trang bị một hình thức hỗ trợ, chẳng hạn như hệ thống giữ làn đường hoặc hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Mặc dù các tính năng này có thể kiểm soát tốc độ hoặc đánh lái, nhưng chúng không hoạt động đồng thời, và người lái phải luôn tập trung.

Cấp độ 2: Tự động hóa một phần

Các chức năng kết hợp được giám sát

Ở cấp độ này, xe có thể điều khiển cả việc lái và tăng tốc/giảm tốc trong các điều kiện cụ thể, chẳng hạn như di chuyển trên đường cao tốc. Hệ thống sử dụng các công nghệ như giữ làn đường và kiểm soát khoảng cách thích ứng, điều chỉnh theo lưu lượng giao thông.

Mặc dù có những khả năng này, người lái vẫn phải giữ tay trên vô lăng và sẵn sàng can thiệp.

Nếu người lái không giữ tay trên vô lăng, hệ thống có thể vô hiệu hóa chức năng giữ làn đường, phát ra cảnh báo âm thanh ngày càng tăng hoặc thậm chí giảm tốc độ xe cho đến khi dừng hẳn.

Cấp độ 3: Tự động hóa có điều kiện

Tự động hóa trong các tình huống cụ thể

Xe cấp độ 3 có thể xử lý mọi khía cạnh của việc lái xe trong môi trường hạn chế, chẳng hạn như giao thông di chuyển chậm dưới 60 km/h. Các tính năng như Hỗ trợ tắc đường, sử dụng các cảm biến như LiDAR, cho phép xe tăng tốc, đánh lái và giảm tốc.

Mặc dù không yêu cầu lái xe chủ động, người lái xe vẫn phải sẵn sàng điều khiển khi được hệ thống yêu cầu.

Cấp độ 4: Tự động hóa cao

Hoàn toàn tự động trong các khu vực được xác định

Ở cấp độ này, xe có khả năng tự vận hành hoàn toàn trong các khu vực được chỉ định hoặc trong điều kiện môi trường thuận lợi. Xe không cần sự can thiệp của người lái trong quá trình vận hành. Các phương tiện như xe đưa đón công cộng robot hoặc taxi tự động trong thành phố thuộc loại này.

Những thứ này có thể không bao gồm các nút điều khiển truyền thống như bàn đạp hoặc vô lăng.

Cấp độ 5: Tự động hóa hoàn toàn

Hoàn toàn độc lập với sự can thiệp của con người

Đây là cấp độ cao nhất, nơi xe có thể thực hiện mọi nhiệm vụ lái xe trong mọi môi trường và mọi điều kiện. Sự can thiệp của con người là không cần thiết. Xe trở thành một hệ thống vận tải tự quản, nơi hành khách chỉ đơn giản là người lái.

Kết luận: Tự tin lái xe vào tương lai

Đối với những người dùng luôn cập nhật những thông tin mới nhất về công nghệ thông minh, việc hiểu được sự khác biệt giữa ADAS và xe tự hành là chìa khóa để hiểu rõ sự phát triển của xe cộ.

ADAS cải thiện các phương tiện hiện tại bằng cách giúp chúng an toàn hơn và dễ lái hơn, trong khi xe tự hành hướng đến việc loại bỏ hoàn toàn sự can thiệp của con người. Khi công nghệ phát triển, các hệ thống này đang thiết lập những tiêu chuẩn mới về an toàn, hiệu quả và tiện lợi.