Hãy tưởng tượng bạn nhâm nhi tách cà phê buổi sáng, trả lời email—trong khi xe đưa bạn đi làm an toàn. Nghe có vẻ viễn tưởng? Giờ thì không còn nữa.

Xe tự hành (AV) đang dần chuyển mình từ khoa học viễn tưởng sang đường phố và chúng sẽ thay đổi cách chúng ta di chuyển, định hình lại thành phố và thách thức ý tưởng sở hữu ô tô.

Nhưng sự chuyển đổi này không chỉ là về công nghệ hào nhoáng. Nó còn liên quan đến cách chúng ta sống, làm việc và di chuyển trong không gian đô thị. Vậy hãy cùng phân tích tác động thực sự, thường nhật của xe tự hành—những gì đang diễn ra, hướng đi của nó, và những gì chúng ta vẫn cần tìm hiểu.

Chúng ta đang ở đâu với công nghệ tự động?

Thuật ngữ "xe tự hành" bao hàm một phạm vi rộng. Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) định nghĩa sáu cấp độ tự động hóa, từ Cấp độ 0 (không tự động hóa) đến Cấp độ 5 (tự lái hoàn toàn trong mọi điều kiện). Hầu hết ô tô trên đường hiện nay, ngay cả những chiếc Tesla có "Chế độ lái tự động", vẫn ở Cấp độ 2—nghĩa là người lái phải luôn tập trung.

Tuy nhiên, các công ty như Cruise và Motional đã triển khai dịch vụ taxi tự hành Cấp độ 4 tại một số khu vực hạn chế như San Francisco. Những phương tiện này hoạt động mà không cần người lái mà chỉ trong các khu vực được lập bản đồ chặt chẽ, thường trong điều kiện thời tiết lý tưởng.

Các công nghệ chính hỗ trợ xe tự lái:

• Cảm biến Lidar để phát hiện độ sâu và vật thể

• Radar và camera để nhận diện 360°

• Hệ thống ra quyết định hỗ trợ AI

• Bản đồ thời gian thực và giao tiếp giữa xe và vạn vật (V2X)

Công nghệ này là có thật. Việc triển khai còn thận trọng—nhưng đang phát triển.

Điều gì xảy ra với việc đi lại hàng ngày?

Nếu bạn đã từng dành 45 phút lê bước giữa dòng xe cộ, bạn sẽ hiểu được nỗi đau và thời gian lãng phí. Theo Viện Giao thông Vận tải Texas A&M, trung bình một người Mỹ mất 54 giờ mỗi năm do tắc đường. Đây là những điểm mà xe tự lái có thể mang lại những cải tiến đáng kể.

1. Giảm ùn tắc giao thông

Xe tự lái có thể sớm giao tiếp với nhau, duy trì khoảng cách hoàn hảo với các xe khác và tránh phanh gấp không cần thiết. Điều này làm giảm "hiệu ứng đàn accordion" gây ra ùn tắc giao thông ảo.

2. Thời gian đi lại hiệu quả

Với việc xe tự lái, hành khách có thể làm việc, nghỉ ngơi hoặc đọc sách trong khi di chuyển. Điều này có thể xóa nhòa ranh giới giữa thời gian ở nhà và ở cơ quan - một điều đặc biệt hấp dẫn trong kỷ nguyên làm việc kết hợp.

3. Lưu lượng giao thông tốt hơn thông qua các thuật toán

Xe tự lái có thể tối ưu hóa các tuyến đường một cách đồng bộ, tránh tắc nghẽn trước khi chúng hình thành. Kết hợp với cơ sở hạ tầng thông minh, toàn bộ hệ thống giao thông có thể hoạt động hiệu quả hơn.

Tuy nhiên, lợi ích vẫn chưa được đảm bảo. Giao thông hỗn hợp - nơi người lái xe chia sẻ đường với xe tự lái - có thể làm giảm lợi ích toàn hệ thống. Kết quả tốt nhất có thể đòi hỏi các khu vực hoàn toàn tự động.

Tái hiện thành phố: Ít đỗ xe, nhiều không gian hơn

Xe tự hành không chỉ thay đổi cách lái xe mà còn có thể thay đổi hoàn toàn thiết kế đô thị.

Tại Hoa Kỳ, khoảng 30% diện tích đất đô thị bị chiếm dụng bởi đường xá và bãi đỗ xe. Xe tự hành có thể thu hẹp diện tích đó:

• Cần ít xe hơn

Một xe tự hành có thể thay thế nhiều xe cá nhân thông qua dịch vụ chia sẻ xe.

• Không cần bãi đỗ xe trung tâm

Xe tự hành có thể thả bạn xuống và tự đỗ ở nơi khác, giảm nhu cầu về các bãi đỗ xe đô thị đắt đỏ.

• Đường phố an toàn hơn cho người đi bộ

Xe tự hành được thiết kế để tuân thủ giới hạn tốc độ, tránh hành vi hung hăng và nhường đường cho người đi bộ. Về lâu dài, điều này có thể tạo ra những khu phố an toàn hơn, dễ đi bộ hơn.

Một số chuyên gia thậm chí còn dự đoán các làn đường "chỉ dành cho xe tự hành", đường cao tốc ngầm hoặc các vùng ngoại ô được thiết kế lại với ít đường lái xe hơn và nhiều không gian xanh hơn.

Những gờ giảm tốc về pháp lý và đạo đức

Công nghệ phát triển nhanh hơn quy định—và điều đó đang tạo ra những trở ngại.

1. Ai chịu trách nhiệm trong một vụ va chạm?

Nếu một phương tiện tự hành gây ra tai nạn, liệu đó có phải là lỗi của nhà sản xuất? Nhà phát triển phần mềm? Chủ xe? Hệ thống pháp luật vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.

2. Quyền riêng tư và dữ liệu

Các phương tiện tự hành thu thập một lượng dữ liệu khổng lồ—vị trí, thói quen lái xe, thậm chí cả bản ghi âm giọng nói. Cách dữ liệu này được lưu trữ và chia sẻ đặt ra những lo ngại nghiêm trọng về quyền riêng tư.

3. Lập trình đạo đức

Một phương tiện tự hành nên làm gì trong tình huống không thể tránh khỏi? Ví dụ, nếu một vụ va chạm là không thể tránh khỏi, liệu nó có nên bảo vệ hành khách hay người đi bộ không? Những vấn đề đạo đức này không còn là giả thuyết—và các nền văn hóa khác nhau có thể đòi hỏi những câu trả lời khác nhau.

4. Khả năng tiếp cận và công bằng

Liệu phương tiện tự hành có đủ khả năng chi trả cho tất cả mọi người—hay chỉ dành cho người giàu? Liệu các cộng đồng nông thôn có bị bỏ lại phía sau? Đảm bảo quyền tiếp cận công bằng phải là một phần của cuộc thảo luận về chính sách.

Con đường phía trước

Các chuyên gia đồng ý rằng công nghệ tự lái Cấp độ 5 - những chiếc xe có thể tự lái mọi lúc, mọi nơi mà không cần sự can thiệp của con người - vẫn còn rất xa vời. Tuy nhiên, Cấp độ 4 (tự lái có rào chắn địa lý) đã và đang được triển khai ở một số khu vực cụ thể và đang phát triển nhanh chóng.

Theo McKinsey & Company, có tới 15% số xe mới bán ra vào năm 2030 có thể hoàn toàn tự động trong một số điều kiện nhất định. Trong khi đó, các đội xe công cộng và tư nhân có thể áp dụng công nghệ tự lái (AV) nhanh hơn so với cá nhân, đặc biệt là trong các dịch vụ giao hàng, vận chuyển và đưa đón.

Vậy, cuộc sống hàng ngày của bạn sẽ thay đổi thế nào nếu chiếc xe trở thành tài xế riêng? Bạn sẽ dành thời gian di chuyển để đọc sách? Làm nốt công việc? Hay ngủ?

Xe tự hành có thể chưa xuất hiện ở khắp mọi nơi—nhưng chúng đang đưa chúng ta đến một tương lai an toàn hơn, thông minh hơn và có thể ít căng thẳng hơn. Lần tới khi bạn bị kẹt xe, hãy tưởng tượng một thế giới mà xe của bạn tự lái—và nghĩ xem bạn sẽ sử dụng khoảng thời gian đó như thế nào.