Xin chào các bạn 👋 Nếu bạn đã từng mở nắp capo và nghĩ "Chất làm mát là gì?" hoặc "Khi nào thì nên thay?" — bạn không phải là người duy nhất.

Tôi cũng từng lờ nó đi... cho đến một ngày hè nọ, động cơ xe tôi gần như quá nóng khi đang lái xe. 😅 Vậy hãy cùng trò chuyện về vấn đề này — nhanh chóng, đơn giản và trực tiếp từ kinh nghiệm!

Tại sao nước làm mát thực sự quan trọng

Nước làm mát (hay chất chống đông) không chỉ là một chất lỏng màu ngẫu nhiên trong động cơ của bạn — nó giúp động cơ không bị quá nhiệt khi trời nóng và không bị đóng băng khi trời lạnh. Nó cũng ngăn ngừa sự ăn mòn bên trong động cơ và két nước, đồng nghĩa với việc ít hư hỏng hơn về lâu dài. Tóm lại: nước làm mát = sự an tâm 🧊🔥

Vậy... chúng ta nên thay nước làm mát bao lâu một lần?

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô khuyến nghị nên thay nước làm mát sau mỗi 2 đến 5 năm hoặc khoảng 30.000 đến 60.000 km. Nhưng vấn đề là — không phải tất cả các xe đều được chế tạo giống nhau. Một số xe mới hơn sử dụng nước làm mát có tuổi thọ cao hơn. Vì vậy, hãy luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng trước (vâng, cuốn sách nhỏ trong hộp đựng găng tay của bạn 😉).

Nếu bạn không nhớ lần cuối cùng mình thay nước làm mát là khi nào... thì có lẽ đã đến lúc rồi. 🤷‍♂️

Dấu hiệu cho thấy nước làm mát cần được thay mới

Dưới đây là một số dấu hiệu cảnh báo mà tôi đã học được để ý:

✅ Màu nước làm mát trông có vẻ gỉ sét hoặc bẩn (thường là màu sáng — như xanh lá cây, cam hoặc hồng)

✅ Đồng hồ đo nhiệt độ trên xe liên tục tăng

✅ Bạn ngửi thấy mùi gì đó ngọt ngào dưới nắp capo (vâng, có thể là nước làm mát bị rò rỉ)

✅ Nước làm mát bị rò rỉ rõ ràng trên đường lái xe

Cách tôi kiểm tra bình chứa

Cứ vài tháng, tôi lại nhìn vào bình chứa khi động cơ nguội (cực kỳ quan trọng: đừng bao giờ mở nắp khi động cơ nóng! 🚫🔥). Nếu cạn, tôi sẽ đổ thêm cùng loại nước làm mát đã có sẵn trong hệ thống. Nếu nước bẩn hoặc trông có vẻ không ổn, đã đến lúc xả và đổ đầy lại.

Bạn nên tự làm hay mang ra tiệm?

Thành thật mà nói, nếu bạn quen với việc chăm sóc xe cơ bản, việc xả và đổ đầy nước làm mát không quá khó. Nhưng nếu bạn không chắc chắn, hãy để một tiệm uy tín xử lý việc này vài năm một lần cũng không sao. Chỉ cần đảm bảo việc này được thực hiện — đây không phải là việc nên bỏ qua! 😉

Mẹo cuối cùng: hãy chọn loại nước làm mát phù hợp!

Đừng mua bừa một chai ở cửa hàng. Mỗi loại xe cần những loại nước làm mát khác nhau (như ethylene glycol so với propylene glycol hoặc OAT so với HOAT). Pha trộn sai loại có thể làm hỏng hệ thống của bạn. Tôi luôn chụp ảnh nhanh chai nước hoa trong xe để biết nên mua loại nào.

Giữ cho động cơ luôn mát mẻ nhé 😎

Giữ cho nước làm mát luôn mới thực sự giúp bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do nhiệt, hỏng hóc và rất nhiều rắc rối trong tương lai. Tin tôi đi, học được điều này một cách khó khăn thật chẳng dễ dàng gì.

Bạn kiểm tra nước làm mát thường xuyên như thế nào? Hay bạn đã từng bị động cơ quá nóng? Hãy để lại bình luận — Tôi cũng rất muốn nghe những câu chuyện và mẹo vặt của bạn! 🚗💬