Thế giới mô tô đang rộn ràng hơn bao giờ hết khi Triển lãm Môtô Quốc tế Milan 2024 (EICMA) hé lộ hàng loạt mẫu xe mới hứa hẹn sẽ "làm mưa làm gió" trong năm 2025.

Trong số đó, các dòng xe street bike đang chiếm trọn tâm điểm – điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Thị trường hai bánh đang được “hồi sinh” đầy mạnh mẽ với cuộc đua ngày càng khốc liệt.

Những mẫu xe mới không chỉ có mức giá hấp dẫn mà còn sở hữu hàng loạt tính năng tiên tiến, phá vỡ mọi giới hạn về hiệu suất lẫn thiết kế. Chúng ta đang chứng kiến sự trỗi dậy của một làn sóng street bike mới, và 2025 được dự đoán sẽ là năm bùng nổ đổi mới của phân khúc này.

Yamaha R9: Chuẩn mực mới của dòng street bike

Trong thế giới street bike, Yamaha R9 đang nổi lên như một ứng cử viên sáng giá. Dù được thiết kế chuyên biệt cho đường phố, R9 không hề thua kém về hiệu suất. Xe được trang bị khung sườn thuộc dòng MT trứ danh – một nền tảng đã được nâng cấp đáng kể trong những năm gần đây. Bên dưới là khối động cơ CP3 mạnh mẽ đến mức gọi nó là “cân bằng” cũng có phần khiêm tốn.

Sự kết hợp giữa sức mạnh và thiết kế giúp R9 nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng mê xe. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là: liệu khả năng cân bằng và chất lượng giảm xóc của xe có đủ tốt để chinh phục thị trường? Đây sẽ là hai yếu tố then chốt quyết định thành công của R9. Chúng ta đang háo hức chờ đợi ngày R9 chính thức lăn bánh – và hy vọng sẽ được trải nghiệm những cung đường đầy phấn khích đúng như kỳ vọng.

R9 là mảnh ghép quan trọng trong dải sản phẩm sportbike cao cấp của Yamaha. Từ những mẫu xe phổ thông như R125, R3 cho đến R7 ở phân khúc trung cấp, R9 đóng vai trò cầu nối hoàn hảo. Trong khi các mẫu R1 và R6 thiên về đường đua, thì R9 lại hướng tới khả năng vận hành trên phố nhưng vẫn giữ được phong thái cạnh tranh vượt trội.

Ducati Panigale/Streetfighter V2: Bước chuyển mình mang tính chiến lược

Tại EICMA, Ducati đã tạo nên làn sóng lớn với những thay đổi táo bạo. Mẫu Panigale V2 mới – sử dụng động cơ V2 890 – đánh dấu một chương mới trong hành trình phát triển của thương hiệu Ý. Dòng xe này hướng đến trải nghiệm thể thao, dễ tiếp cận hơn mà vẫn giữ được bản sắc mạnh mẽ vốn có của Ducati.

Với thiết kế được cải tiến đáng kể so với các phiên bản V2 và 955 trước đó, mẫu Panigale mới hứa hẹn sẽ thân thiện hơn với người lái, mà không đánh mất cảm giác phấn khích sau tay lái.

Đây là một nước cờ chiến lược của Ducati: việc giảm dung tích và công suất động cơ cho thấy hãng đang điều chỉnh để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng trên phố. Khi mà hiệu suất cực đoan không còn là ưu tiên hàng đầu, thị trường dường như đang ưa chuộng những chiếc xe bền bỉ, dễ điều khiển và mang lại trải nghiệm toàn diện hơn. Chúng ta rất nóng lòng được thử động cơ mới này và cảm nhận tận tay những thay đổi ấy.

Moto Morini Corsaro: Giá trị vượt mong đợi

Dòng xe Corsaro của Moto Morini đang được giới mê xe đặc biệt quan tâm nhờ vào động cơ V-twin sáng tạo, thiết kế khung sườn tinh tế và độ hoàn thiện đáng kinh ngạc. Các phiên bản Corsaro Sport và Corsaro GT sở hữu thông số kỹ thuật ấn tượng nhưng lại có giá bán không thể hấp dẫn hơn.

Điểm nổi bật nhất của dòng xe này chính là giá trị vượt trội. Dù mang tinh thần chế tác Ý đặc trưng, các mẫu xe lại được sản xuất tại Trung Quốc – giúp giảm chi phí mà vẫn duy trì được chất lượng. Sự kết hợp giữa đẳng cấp và hiệu quả kinh tế đã khiến Corsaro trở thành hiện tượng tại thị trường châu Âu. Chúng ta đang rất trông đợi màn trình diễn thực tế của mẫu xe này – bởi nhiều khả năng nó sẽ thiết lập nên tiêu chuẩn mới về “giá trị trên từng đồng chi trả”.

Wuyang 800 DS Rally: Lựa chọn mới cho phượt thủ tầm trung

Wuyang 800 DS Rally là cái tên đáng chú ý trong phân khúc adventure tầm trung. Mang thiết kế cảm hứng từ Dakar và bánh trước 21 inch, chiếc xe này hướng đến những tay lái mê khám phá với ngân sách hợp lý.

Điều khiến Wuyang 800 DS Rally đặc biệt nằm ở cách tiếp cận: thay vì dựa vào linh kiện cao cấp nhập ngoại như BMW DSX 900, Wuyang phát triển toàn bộ linh kiện in-house – từ động cơ đến khung sườn. Điều này giúp xe trở thành một sản phẩm hoàn toàn “Made in China” đích thực. Chúng ta sẽ cùng chờ xem liệu chiếc xe này có thể sánh vai với các đối thủ đến từ Đức hay không.

BMW R 1300 RT: Đón chờ chương mới cho dòng touring huyền thoại

Cuối cùng là BMW R 1300 RT – một cái tên khiến nhiều người kỳ vọng tại triển lãm EICMA, nhưng đáng tiếc lại chưa được ra mắt như mong đợi. Dù hy vọng được thấy tại Cologne, chúng ta vẫn phải đợi thêm một thời gian nữa.

Mẫu xe mới này dựa trên nền tảng GS hứa hẹn sẽ nâng tầm dòng touring hai xy-lanh biểu tượng của BMW với khối động cơ 1300cc. Dù chưa có ngày ra mắt chính thức, R 1300 RT vẫn là tâm điểm đáng chú ý. Chúng ta kỳ vọng nó sẽ mang đến những đột phá mới, đặc biệt là khi xét đến ảnh hưởng lớn mà dòng GS đã tạo ra trong ngành công nghiệp mô tô.

Kết luận: 2025 – năm bùng nổ của mô tô đường phố

Khi năm 2025 đang đến gần, 5 mẫu xe nói trên chính là những nhân tố hứa hẹn sẽ tạo nên làn sóng mới trên bản đồ mô tô toàn cầu. Mỗi mẫu xe mang một cá tính riêng, một bước tiến công nghệ riêng – và tất cả đều đang khiến cộng đồng mê xe háo hức. Hãy cùng đón chờ và tận hưởng những hành trình đỉnh cao mà chúng sẽ mang đến!