Nhiều người tin rằng kính cách âm là chìa khóa mang lại hành trình yên tĩnh hơn trong xe của họ.

Mặc dù kính cách âm có nhiều ưu điểm, nhưng thực chất, đây chỉ là một phần nhỏ trong bức tranh tổng thể khi nói đến việc tạo ra không gian cabin yên tĩnh.

Việc cách âm cho xe hơi là một nhiệm vụ phức tạp, đòi hỏi giảm thiểu tiếng ồn từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm khoang động cơ, tiếng ồn từ lốp xe, tiếng ồn bên ngoài đường và tiếng gió. Để thực sự ngăn chặn những âm thanh này, cần một phương pháp tiếp cận có hệ thống đối với việc cách âm.

Trước khi xem xét sự hữu ích của kính cách âm, cần phải giải quyết các yếu tố cơ bản. Những yếu tố này bao gồm thiết kế và độ cứng cáp của thân xe, hệ số cản gió, và thiết kế khung sườn.

Khi những nền tảng này đã được đặt ra, có thể tập trung vào kiểm soát tiếng động cơ, giảm rung và chất lượng cũng như số lượng vật liệu cách âm. Ngoài ra, thiết kế và lắp đặt các bộ phận khác nhau, chẳng hạn như loại lốp, vị trí gương chiếu hậu và hệ thống treo khung gầm, cũng đóng vai trò quan trọng trong việc xác định độ yên tĩnh tổng thể của xe.

Trên thực tế, kính cách âm nên được xem là bước cuối cùng để đạt được cabin yên tĩnh. Nó chỉ thực sự phát huy hiệu quả sau khi đã thực hiện đầy đủ các biện pháp cần thiết khác. Nếu bỏ qua các bước ban đầu này, kính cách âm có thể trở thành một gánh nặng hơn là lợi ích.

Kính cách âm cũng có những mặt hạn chế. Nó nặng hơn so với kính tiêu chuẩn, điều này có thể cản trở nỗ lực giảm trọng lượng xe. Hơn nữa, nó đắt đỏ không chỉ ở chi phí kính mà còn yêu cầu động cơ nâng kính công suất cao. Chi phí thay thế và bảo dưỡng kính cách âm cũng cao hơn.

Xét đến khả năng thiết kế âm học tổng thể hiện tại của các dòng xe, kính cách âm thường không cần thiết. Nhiều xe hiện đại, bao gồm cả các dòng SUV lớn như Touareg, đã có khả năng cách âm tuyệt vời. Ngay cả ở tốc độ 120 km/h, tiếng ồn trong cabin chỉ ở mức khoảng 65 dB. Các mẫu xe như Audi A6L và Lexus ES mang đến độ yên tĩnh cao trong cabin mà không cần sử dụng kính cách âm. Những chiếc xe này được xem là đẳng cấp hàng đầu, và việc không sử dụng kính cách âm cho thấy rằng nó không phải là điều kiện bắt buộc.

Các dòng xe hạng sang có giá cao hơn thường bao gồm kính cách âm như một phần trong thiết kế của họ. Những chiếc xe này có ngân sách đủ để ưu tiên cách âm như một tính năng chính dành cho khách hàng cao cấp. Kính cách âm thường được kết hợp với các cải tiến như ánh sáng nội thất, sự thoải mái của ghế ngồi, các tùy chọn động cơ mạnh mẽ và hệ thống âm thanh tiên tiến, tạo nên trải nghiệm du lịch vượt trội.

Đối với các sản phẩm xe điện mới nổi, việc sử dụng kính cách âm có thể không có tác động đáng kể. Xe điện vốn dĩ đã yên tĩnh nhờ không có động cơ. Hiệu suất cách âm của chúng đã rất ấn tượng.

Xe điện thường nặng hơn, điều này có thể làm tăng mức tiêu thụ năng lượng và giảm hiệu suất quãng đường đi được. Điều này làm cho việc tối ưu hóa trọng lượng càng trở nên quan trọng hơn, và thêm kính cách âm có thể không phù hợp để tối ưu hóa hiệu suất.