Vào ngày 10 tháng 1 năm 2023, Tập đoàn BMW đã công bố báo cáo doanh số mới nhất, hé lộ rằng trong năm 2022, họ đã bàn giao khoảng 2.399.600 xe BMW, MINI và Rolls-Royce đến tay khách hàng trên toàn cầu.

Hhi nhận mức giảm 4,8% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, thị trường Trung Quốc đóng vai trò vô cùng quan trọng khi tiêu thụ khoảng 792.000 xe BMW và MINI, trong đó có 41.900 chiếc là xe thuần điện một con số đầy ấn tượng với mức tăng trưởng vượt bậc 91,6% so với năm trước.

Trong năm 2022, thương hiệu BMW đạt tổng doanh số toàn cầu khoảng 210.000 xe, giảm nhẹ 5,1% so với cùng kỳ năm trước. Dẫu vậy, BMW vẫn duy trì vị thế vững chắc khi vượt qua đối thủ truyền kiếp Mercedes-Benz với khoảng 60.000 xe được giao nhiều hơn, tiếp tục củng cố ngôi vương trong phân khúc xe sang toàn cầu.

Phân khúc xe điện của BMW ghi nhận một năm tăng trưởng mạnh mẽ với khoảng 373.000 xe điện (bao gồm cả xe hybrid sạc điện và xe thuần điện) được bán ra, tương đương mức tăng trưởng 35,6% so với năm trước. Điều này cho thấy nhu cầu xe điện ngày càng tăng và sự chuyển dịch rõ rệt của thị trường ô tô hạng sang sang xu hướng điện khí hóa.

Thị trường xe sang đang trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết khi không chỉ có những ông lớn lâu đời như BMW hay Mercedes-Benz mà còn xuất hiện hàng loạt thương hiệu cao cấp mới nổi. Các hãng xe nội địa Trung Quốc như Dongfeng Lantu, SAIC Zhiji, Geely Extreme Kryptonite và Chang’an Aviator đang từng bước khẳng định vị thế trong phân khúc hạng sang, khiến cục diện thị trường ngày càng khó đoán.

Sự trỗi dậy của xe điện và công nghệ xe thông minh đang làm thay đổi toàn bộ cục diện ngành công nghiệp ô tô. Những thương hiệu xe sang truyền thống giờ đây không chỉ phải đối mặt với bài toán điện khí hóa mà còn phải thích ứng với xu hướng số hóa, trí tuệ nhân tạo và các hệ thống lái tự động. Việc tập trung vào công nghệ thông minh và điện khí hóa trở thành chiến lược sống còn đối với các nhà sản xuất ô tô hạng sang.

Sự phát triển mạnh mẽ của các thương hiệu xe điện thông minh như Tesla, Azera, Ideal và Gaohe tại thị trường Trung Quốc đã tạo nên sức ép lớn đối với các dòng sedan và SUV hạng sang truyền thống. Những thương hiệu mới này không chỉ thu hút khách hàng bằng công nghệ tiên tiến mà còn thay đổi hoàn toàn nhận thức của người tiêu dùng về thế nào là một chiếc xe sang. Ranh giới giữa xe điện và xe sang đang dần bị xóa nhòa, mở ra một kỷ nguyên cạnh tranh đầy khốc liệt.

Là một trong những thương hiệu xe sang lâu đời và danh giá nhất, Mercedes-Benz đang mạnh mẽ chuyển mình với chiến lược "toàn điện". Động thái này không chỉ thể hiện sự quyết tâm mà còn gửi đi một thông điệp rõ ràng rằng kỷ nguyên của xe điện hạng sang đã thực sự bắt đầu.

Không giống như một số hãng xe truyền thống có phần thận trọng khi bước vào cuộc chơi xe điện, Mercedes-Benz EQS lại thể hiện một tinh thần tiên phong mạnh mẽ. Mẫu xe này không chỉ phá vỡ những định kiến về xe điện mà còn mang đến trải nghiệm sang trọng đỉnh cao, giữ vững những giá trị tinh túy đã làm nên danh tiếng của thương hiệu. EQS chính là minh chứng cho thấy xe điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của phong cách sống xa hoa.

Sự phát triển của xe điện và công nghệ thông minh đang khiến tiêu chí đánh giá xe sang không còn chỉ xoay quanh hiệu suất, thiết kế hay trang bị. Khách hàng ngày nay không chỉ tìm kiếm một chiếc xe có công nghệ tiên tiến mà còn mong muốn một sản phẩm mang lại giá trị cảm xúc, phản ánh triết lý và bản sắc thương hiệu. Điều này buộc các hãng xe sang phải không ngừng tái định nghĩa giá trị cốt lõi của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng khắt khe của khách hàng cao cấp.

Thế giới xe sang đang bước vào một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ, nơi công nghệ, giá trị thương hiệu và trải nghiệm khách hàng sẽ hòa quyện để định hình tương lai của ngành công nghiệp ô tô hạng sang. Trong cuộc đua này, ai thích ứng nhanh hơn, sáng tạo hơn sẽ giành được lợi thế, còn những kẻ chậm chân có thể sẽ bị bỏ lại phía sau.