Thế giới đã chứng kiến ​​sự khởi đầu của một kỷ nguyên cách mạng vào ngày 29 tháng 1 năm 1886, với sự ra đời của chiếc ô tô đầu tiên, một phát minh mang tính đột phá của doanh nhân, nhà phát minh và kỹ sư người Đức có tầm nhìn xa, Karl Benz.

Dấu ấn không thể phai mờ của ông trong lịch sử đã mang lại cho ông danh hiệu "Cha đẻ của ô tô" và củng cố vị trí tiên phong trong ngành cơ giới hóa hiện đại.

Năm 1885, Benz đã cho ra mắt chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới có động cơ đốt trong, đặt nền tảng cho một ngành công nghiệp sẽ định hình tương lai của ngành giao thông vận tải. Mặc dù ô tô không được ưa chuộng trong thời đại đó, nhưng những nỗ lực không biết mệt mỏi và sự sáng tạo của Karl Benz đã tạo tiền đề cho sự phát triển vượt bậc của ngành ô tô.

Vào ngày 29 tháng 1 năm 1886, Karl Benz đã đạt được một kỳ tích mang tính đột phá khi ông đã thành công trong việc bảo vệ bằng sáng chế từ Văn phòng Sáng chế Đức. Khoảnh khắc quan trọng này chính thức công nhận phát minh của ông là chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới.

Hậu quả của cột mốc này là sự ra đời của Công ty ô tô Mercedes-Benz nổi tiếng, khẳng định chắc chắn di sản lâu dài của Karl Benz như một động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của cuộc cách mạng ô tô.

Karl-Friedrich Benz, sinh ra tại Karlsruhe, Baden-Württemberg, Đức, đã trình diễn động cơ xăng xi-lanh đơn mang tính đột phá của mình vào cùng ngày ông phát minh ra chiếc xe ba bánh do ngựa kéo đầu tiên.

Chiếc xe ba bánh này, hiện được lưu giữ tại Bảo tàng ô tô ở Munich, tượng trưng cho sự ra đời của kỷ nguyên ô tô.

Vào năm 1893, ông đã cho ra mắt chiếc ô tô "Viktoria" tiên tiến, sở hữu động cơ 3 lít mạnh mẽ và thiết kế vô lăng trung tâm đặc biệt.

Mặc dù có năng lực kỹ thuật cao, giá thành cao của xe đã cản trở thành công thương mại, thúc đẩy Benz đa dạng hóa và tạo ra một chiếc "xe đạp" giá cả phải chăng vào năm 1894. Động thái này đã chứng minh được hiệu quả, đánh dấu chiếc xe cơ giới đầu tiên được sản xuất hàng loạt trên thế giới và đóng góp đáng kể vào thành công tài chính của Mercedes-Benz.

Benz tiếp tục đổi mới, biến thương hiệu 'Viktoria' thành xe buýt đầu tiên trên thế giới bằng cách thiết kế lại khoang xe với các ghế ngồi đối diện nhau vào năm 1899. Năm 1906 chứng kiến ​​sự thành lập của Benz & Sons tại Ladenburg, đảm bảo vị thế của thương hiệu là một công ty ô tô hàng đầu toàn cầu.

Đáng chú ý, chiếc Mercedes-Benz mang tính biểu tượng mà chúng ta biết đến ngày nay xuất hiện từ sự hợp tác của hai nhà tiên phong trong ngành ô tô—Karl-Fleetrich Benz và Gottlieb Daimler. Năm 1926, công ty của họ đã sáp nhập để thành lập Daimler-Benz, tạo ra một cường quốc ô tô đã vượt qua thử thách của thời gian.

Mặc dù Karl Benz và Gottlieb Daimler không bao giờ gặp nhau trong suốt cuộc đời của họ, nhưng những người kế nhiệm họ đã tiếp nối di sản của họ.

Cuộc gặp gỡ chưa từng kể này đã đặt nền tảng cho Mercedes-Benz phát triển thành một công ty ô tô toàn cầu hàng đầu, duy trì di sản lâu dài của những người tiên phong trong ngành ô tô này.

Tinh thần bất khuất của Karl Benz, người sáng lập ra chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới, vang vọng trong suốt chiều dài lịch sử, vượt qua cả phát minh đơn thuần để định hình nên chính kết cấu của phương tiện giao thông hiện đại. Bước đột phá mang tính tầm nhìn của ông vào năm 1886, được đánh dấu bằng phát minh ra động cơ đốt trong, đã khắc họa một sự thay đổi lớn trong quỹ đạo di chuyển của con người.

Thành tựu đáng chú ý này, khẳng định Karl Benz là "Người tiên phong của ngành ô tô" không thể tranh cãi, đã để lại dấu ấn lâu dài trên các trang lịch sử ô tô.

Sự tận tụy kiên định của Benz đối với sự đổi mới đã được hiện thực hóa thông qua việc giới thiệu ô tô "Viktoria" vào năm 1893, một minh chứng cho sức mạnh kỹ thuật tiên tiến.

Tuy nhiên, việc nhận ra sức hấp dẫn của ô tô đối với đại chúng đã buộc ông phải đa dạng hóa, cho ra đời chiếc xe cơ giới sản xuất hàng loạt đầu tiên—một "chiếc xe đạp" khiêm tốn nhưng có sức biến đổi vào năm 1894.

Sự nhạy bén trong kinh doanh của Benz không dừng lại ở phương tiện giao thông cá nhân. Năm 1899, ông đã khéo léo biến đổi 'Viktoria' thành chiếc xe buýt đầu tiên trên thế giới, thiết kế lại khoang xe với các ghế ngồi đối diện nhau. Động thái chiến lược này đã tạo tiền đề cho sự phát triển của giao thông vượt ra ngoài khả năng di chuyển của cá nhân.