Theo thời gian, lớp sơn của xe có thể bị phai màu hoặc mất đi độ bóng do tiếp xúc với ánh nắng mặt trời và mưa. Khi điều này xảy ra, cần phải thực hiện bảo dưỡng thẩm mỹ.

Trong những năm gần đây, một trong những quy trình phổ biến nhất trong việc bảo dưỡng làm đẹp xe hơi không chỉ là đánh bóng xe mà còn là một quy trình gọi là phủ xe. Mặc dù có mức giá cao hơn, tại sao nó lại đắt và được ưa chuộng rộng rãi?

Công nghệ phủ xe là cải tiến mới nhất trong ngành làm đẹp xe hơi. Nó bao gồm việc áp dụng các tác nhân đặc biệt lên bề mặt sơn xe. Các tác nhân này làm thay đổi bề mặt về mặt hóa học, tạo ra một lớp bảo vệ trong suốt mỏng nhưng bền.

Lớp này làm tăng đáng kể độ cứng và độ mịn của sơn, cải thiện khả năng chống bụi bẩn và bảo vệ chống lại các vết xước nhỏ.

Sự khác biệt chính giữa lớp phủ và lớp phủ sáp thông thường nằm ở khả năng chống lại các yếu tố như tia cực tím và mưa axit. Trong khi lớp phủ sáp thông thường cần được làm lại sau mỗi 1-2 tháng, lớp phủ thường có thể tồn tại trong khoảng một năm trước khi cần phải làm mới, đánh dấu sự khác biệt đáng kể về độ bền.

Công nghệ mật độ cao này trong lớp phủ đảm bảo sự kết hợp chính xác giữa lớp phủ và lớp sơn xe.

Một số sản phẩm phủ tiên tiến có thể bảo vệ bề mặt sơn, ngăn chặn quá trình lão hóa và oxy hóa của sơn bằng cách cô lập hoàn toàn lớp sơn xe khỏi không khí. Đồng thời, nó làm tăng độ bóng của sơn, mang lại cho sơn vẻ ngoài sáng hơn và sống động hơn.

Các công nghệ phủ hiện tại tự hào có mức độ bảo vệ là độ cứng 7H, vượt xa độ cứng 2H đến 4H điển hình của sáp xe thông thường, mang lại khả năng bảo vệ sơn vượt trội. Ngoài ra, khả năng chống thấm nước là một lợi ích đáng chú ý của lớp phủ, ngăn không cho các hạt nước lắng xuống bề mặt xe và ngăn ngừa hình thành vết nước.

Việc sử dụng tinh thể thủy tinh trong lớp phủ làm cho chúng có khả năng chống chịu nhiệt độ cao, do đó bảo vệ sơn khỏi bị hư hại do nhiệt.

Mặc dù có nhiều ưu điểm, lớp phủ vẫn có nhược điểm. Mỗi lần phủ lớp phủ đều liên quan đến quá trình đánh bóng, làm mòn một lớp vecni sơn.

Do đó, với mỗi lần phủ, độ dày của lớp sơn sẽ giảm đi. Điều quan trọng cần lưu ý là việc phủ lớp phủ thường xuyên không có nghĩa là để chúng trên lớp sơn xe vô thời hạn.

Các chuyên gia khuyên bạn nên rửa xe 2-3 tháng một lần hoặc khoảng 10 lần, tốt nhất là rửa xe tại tiệm. Ngoài ra, việc phủ thêm một lớp sáp sau thời gian này giúp duy trì lớp phủ, ngăn ngừa tình trạng lớp phủ nhanh bị hư hỏng và nhu cầu phải phủ lại thường xuyên.

Về bản chất, trong khi lớp phủ ô tô mang lại những lợi ích đáng kể trong việc bảo vệ và nâng cao vẻ ngoài của ô tô, việc chăm sóc đúng cách và các biện pháp bảo vệ bổ sung thỉnh thoảng là điều nên làm để duy trì hiệu quả của lớp phủ theo thời gian.