Vào tháng cuối cùng của năm 2023, Tesla đã hiện thực hóa sự mong đợi của khách hàng bằng việc chính thức bàn giao Cybertruck.

Sự kiện trọng đại này đánh dấu cái kết viên mãn cho hành trình chờ đợi suốt bốn năm của mười chủ nhân may mắn đầu tiên sở hữu mẫu xe mang tính đột phá này.

Kể từ khi ra mắt, Cybertruck không chỉ đáp ứng kỳ vọng mà còn liên tục vượt xa chuẩn mực của ngành công nghiệp ô tô, khẳng định vị thế tiên phong với thiết kế và công nghệ vượt thời đại.

Điểm gây tranh cãi lớn nhất của Cybertruck chính là thiết kế ngoại thất. Trong khi có người xem đây là kiệt tác của tương lai, thì không ít ý kiến lại cho rằng nó quá khác biệt, thậm chí lạc lõng với thế giới thực tại. Vỏ ngoài bằng kim loại không sơn phủ khiến xe trông như một sản phẩm chưa hoàn thiện, gợi nhớ đến những mẫu xe bằng thép không gỉ trong quá khứ.

Với kích thước chính thức 5682.9mm x 2200.7mm x 1790.8mm, Cybertruck nhỏ hơn khoảng 5% so với nguyên mẫu trước đó và có phần gọn gàng hơn so với đối thủ chính là Ford F-150 Lightning – chiếc bán tải vượt ngưỡng 5,9 mét chiều dài. Thiết kế góc cạnh, tối giản với những đường thẳng dứt khoát không chỉ tạo nên vẻ ngoài "viễn tưởng" mà còn là kết quả của những ràng buộc kỹ thuật.

Cybertruck sử dụng thép không gỉ cường lực cao, có độ dày 1.8mm, lấy cảm hứng từ vật liệu chế tạo tàu vũ trụ Starship của SpaceX. Chất liệu này có khả năng chống ăn mòn xuất sắc mà không cần lớp sơn bảo vệ. Tuy nhiên, việc gia công thép siêu cứng lại là một thách thức lớn, khiến quá trình dập khuôn trở nên gần như bất khả thi, hạn chế tối đa khả năng tạo ra các bề mặt cong mềm mại. Điều này cũng khiến công đoạn hàn gặp nhiều khó khăn, dẫn đến một số chi tiết như cạnh trước vẫn còn sắc cạnh, ảnh hưởng đến độ hoàn thiện của những chiếc Cybertruck đầu tiên được bàn giao.

Dù vậy, chính những giới hạn về vật liệu lại giúp Cybertruck trở thành một "pháo đài" thực thụ với khả năng chống đạn đáng kinh ngạc. Trong các bài thử nghiệm của truyền thông quốc tế, búa và súng thông thường gần như không gây ra hư hại đáng kể. Thậm chí, khi một chiếc xe nặng 1,4 tấn lao vào cửa xe ở vận tốc 54km/h, Cybertruck chỉ bị móp nhẹ phần vỏ – một minh chứng cho độ bền vượt trội của chiếc bán tải này.

Xét về các chi tiết thiết kế, việc Tesla loại bỏ hoàn toàn logo thương hiệu trên Cybertruck càng làm tăng thêm vẻ đặc biệt của mẫu xe này. Hệ thống đèn pha và đèn xi-nhan ẩn hoàn toàn, kết hợp với camera trước tích hợp trong cản trước, không chỉ mang lại diện mạo gọn gàng mà còn giúp người lái có tầm nhìn tốt hơn trong điều kiện khó khăn.

Tấm kính chắn gió khổng lồ của Cybertruck là một trong những điểm nhấn nổi bật, đi kèm với cần gạt nước lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, không ít người lo ngại về chi phí thay thế cũng như khả năng che phủ chỉ đạt khoảng hai phần ba diện tích kính trước.

Ngoài ra, Cybertruck vẫn giữ thiết kế cốp trước đặc trưng của Tesla, đủ sức chứa hai vali cỡ 50,8 cm – một tiện ích đáng giá dành cho những ai yêu thích du lịch và các hoạt động ngoài trời như câu cá.

Nhìn sang hai bên, Cybertruck loại bỏ hoàn toàn tay nắm cửa truyền thống, thay vào đó là nút bấm mở cửa được đặt trên cột B và C, gợi nhớ đến phong cách của Cadillac Lyriq. Mặc dù Tesla khẳng định hệ thống này có thể hoạt động tốt ngay cả trong điều kiện băng giá, nhưng việc không có tay nắm vật lý có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng, chưa kể việc chạm vào bề mặt thép không gỉ có thể để lại dấu vân tay kém thẩm mỹ.

Tóm lại, Tesla Cybertruck là một sản phẩm táo bạo, đầy tham vọng và không ngại phá vỡ những quy chuẩn truyền thống. Dù vấp phải không ít tranh cãi về thiết kế và tính thực tiễn, không thể phủ nhận rằng đây là một bước tiến lớn trong ngành công nghiệp ô tô, một minh chứng cho triết lý "dám nghĩ, dám làm" của Tesla.