Cặn cacbon là hệ quả không thể tránh khỏi khi động cơ hoạt động.

Trong khi các cặn cacbon nhỏ thường không cần chú ý nhiều, sự tích tụ cacbon nghiêm trọng có thể dẫn đến các vấn đề như giảm sức mạnh động cơ, tăng tiêu thụ nhiên liệu, và lượng khí thải vượt mức cho phép.

1. Phụ gia nhiên liệu giúp loại bỏ cặn cacbon:

Mô tả: Phụ gia nhiên liệu là các hợp chất được thêm trực tiếp vào bình xăng của xe nhằm làm sạch cặn cacbon. Khi nhiên liệu lưu thông qua hệ thống, các chất này sẽ hòa tan và đánh bay lớp cặn than tích tụ tại những bộ phận quan trọng như van nạp, kim phun nhiên liệu và buồng đốt. Nhờ đó, động cơ hoạt động hiệu quả hơn, bền bỉ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

- Ưu điểm: Tiết kiệm thời gian, thân thiện với người dùng và có thể áp dụng trong quá trình lái xe thông thường.

- Nhược điểm: Chất lượng sản phẩm trên thị trường không đồng đều, hiệu quả hạn chế đối với cặn cacbon bám quá dày, không thể làm sạch phía sau van nạp và có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến các bộ phận cao su.

2. Làm sạch cặn cacbon bằng đá khô:

- Mô tả: Đá khô, được nén thành các hạt nhỏ như hạt gạo, được đưa vào các bộ phận bám cặn cacbon. Nhiệt độ cực thấp khiến cặn - cacbon co lại và bong ra nhờ tác động của quá trình thăng hoa đá khô.

- Ưu điểm: Loại bỏ cặn cacbon nhanh chóng và triệt để.

- Nhược điểm: Có thể gây tác động tiêu cực đến các bộ phận kim loại và cao su do sự thay đổi nhiệt độ đột ngột

3. Làm sạch cặn cacbon bằng cát vỏ óc chó:

- Mô tả: Cát vỏ óc chó được đẩy vào xi-lanh bằng khí áp suất cao, giúp đánh bóng và loại bỏ cặn cacbon mà không làm hư hại các bộ phận kim loại.

- Ưu điểm: Làm sạch hiệu quả với ít tác động tiêu cực.

- Nhược điểm: Phạm vi ứng dụng hạn chế, chủ yếu dành cho các mẫu xe cao cấp, và chi phí vệ sinh cao hơn.

Phương pháp này được đánh giá là một giải pháp tiềm năng với hiệu quả làm sạch tốt.

4. Làm sạch cặn cacbon bằng cách tháo rời bộ phận:

- Mô tả: Phương pháp này yêu cầu tháo rời các bộ phận bám cặn cacbon, sau đó sử dụng dụng cụ cạo hoặc hóa chất thẩm thấu để làm sạch.

- Ưu điểm: Loại bỏ cặn cacbon triệt để và có thể quan sát trực tiếp quá trình làm sạch.

- Nhược điểm: Tốn nhiều thời gian.

Khi cặn cacbon bám quá dày, tháo rời và vệ sinh từng bộ phận thường là giải pháp hiệu quả nhất.

Kết luận: Cặn cacbon trong động cơ là một vấn đề dai dẳng, đặc biệt đối với các động cơ phun nhiên liệu qua đường nạp.

Đối với xe mới, việc làm sạch cặn cacbon thường không cần thiết và chỉ nên xem xét sau khi xe đã chạy hơn 10.000 km.

Việc bảo dưỡng định kỳ, chẳng hạn như tháo rời và vệ sinh bướm ga cũng như van không tải, có thể giúp kiểm soát cặn cacbon trong các động cơ phun nhiên liệu qua đường nạp, đảm bảo hiệu suất động cơ luôn trong giới hạn tối ưu.